16 февраля, 2016 
Андрей Сорокин 
Одноместный спорткар для трековых заездов BAC Mono, производимый английской компанией Briggs Automotive Company с 2011 года, теперь получил более широкий кузов, который предлагает больше пространства в салоне. При этом вес и аэродинамика остаются неизменными, благодаря продуманной реорганизации шасси. В общей сложности добавлено по 25 мм дополнительного пространства с каждой стороны, что для такого компактного автомобиля совсем не мало. Решение чуть увеличить салон было принято после отзывов клиентов.
Впечатляющие характеристики BAC Mono всё те же: 2.3-литровый двигатель Coswort, развивающий 280 л.с., работает в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач Hewland повышенного трения, предназначенного для спецификации Формулы 3. Конечно, двигатель в 280 л.с. не удивит, как 1000-сильные монстры, но у малыша BAC Mono есть своя фишка, в которой он почти не уступает даже Bugatti Veyron 2005 16.4, это соотношение мощности 
к весу, составляющее 520 л.с. на тонну (против 530 л.с. на тонну у Bugatti Veyron)! Вес автомобиля всего 540 кг, благодаря компактным размерам и карбоновому корпусу. Разгон 0-100 км/ч за 2.8 секунды, а до 160 км/ч за 6.7 секунды. Максимальная скорость — 274 км/ч.
Интересно, что в период выхода компьютерной игры в жанре автосимулятора GRID 2 (2013 год), разработчики игры выпустили специальную коллекционную версию GRID 2 в единичном экземпляре, по цене 125 000 £ (фунтов) (около 187 500 $). К игре прилагался реальный автомобиль BAC Mono и гоночная экипировка, а также экскурсия по заводу Briggs Automotive Company в Великобритании.
BAC Mono 2016
BAC Mono vs McLaren P1
Опубликовано в рубрике 